Поздравляю!
Оно лучше только тем, что о калибровке стола можно забыть. А фанера всё же деформируется от внешних факторов (температура/влажность) и иногда требует подстройки толщины первого слоя.
Если мотор с муфтой, то конечно лучше опустить. Дибондный стол как бы под мотор-винт изначально заточен. Но можно и забить, если не жалко лишних 5 мм по Z.
Магниты - штука полезная. Желательно их поставить. А временно можно заглушки на подшипники надеть.