Путь в 3D печать своими руками

Отметил проблему, что при печати круга тестовой модели 8см диаметром, толщиной стенки 1.6мм (4 линии соплом 0.4мм) проявляется минимальный эффект овала при печати 2 внутренних линий по часовой стрелке и 2 внешних линий против часовой стрелки. Есть зоны где внутренние линии, движущиеся друг на встречу другу немного наезжают и спекаются, и зоны, где они отдаляются на сотые доли мм и получается зазор и не спекание, что сильно снижает качество детали.

В приложении фото дефекта, модель и gcode под PETG.

Воспроизводится проблема на двух принтерах 3D Sprinter из фанеры и алюминия. оба 200х300.
Кубик и кораблик печатаются отлично.

Подшипники в рельсах промыл, смазал, ремень натянут (проверил на неравномерности и надрывы). Балку к кареткам протянул.
Неужели это тот самый недостаток H-Bot с небольшим изгибом балки?...

От тщательности сборки зависит. Рельсы X и Y должны быть строго перпендикулярны.
Но если оно на 0.1 мм врёт на диаметре 80 мм, то это в общем-то нормально для Н-Бота.
Какой-то изгиб балки на Y-рельсах всё равно есть, вот он и вылазит.

Проверьте ремень не заходит ли на фланец подшипника , у меня было подобное ( расслоение местами ) даже по прямой пока не убрал верхние фланцевые и поставил обычные подшипники с шайбой .
У вас даже по мусору от ремня видно что подшипники грызут ремень потихоньку .

это я сделал тоже. поменял подшипник с направляющими на просто подшипник. измерял штангель циркулем, придерживал ремень отверткой по высоте. но не помогло. может конечно еще попытаться. съеденное срезал ножницами, чтобы не мешалось

dmvy писал(а): ↑

14 фев 2022, 17:40

съеденное срезал ножницами, чтобы не мешалось

Я просто ремень съеденным вниз перевернул .

Нуу, вообще-то, я подобные косяки лечу варварским способом - рукой перекашиваю Х-балку по диагонали в ту, или в другую сторону (т.е. делаю перекос с остаточной деформацией кинематики принтера) и смотрю, когда круги будут круглыми и сплошными. Даже инструментов никаких не нужно - только смело давануть в нужном направлении. А чтобы определиться, в какую сторону гнуть, можно прямо во время печати сжать руками верхние углы принтера по диагонали, корпус немного деформируется, и балка перекосится.

переделать на corexy и забыть про проблемы с геометрией

На самом деле, у коры хватает своих проблем с неравномерностью натяжения ремней. Проще Н-Бот поправить, чем с корой связываться.

Ну не так страшен черт... На самом деле если сделать схему чтоб Кора работала от одного длинного ремня и только фиксировать его на каретке зажимом каким то (да хотя бы стяжкой простой) - то одинаковое натяжение ремней получается автоматически. Но это только если "одноуровневую" кору строить, с перекрестом ремней. Но для коры еще и роликов нужно добавлять, и с перекрестом разбираться. Так что если качество на Н-боте устраивает - лучше не лезть.

попробовал этот же тест на принтере 200х200. значительно лучше! все же балка на люфте рельс гнется.

а решение видимо в этом:

dmvy писал(а): ↑

05 апр 2023, 19:03

все же балка на люфте рельс гнется.

При люфте в рельсах сначала дикий воблинг получается, потом всё остальное. Кора имеет смысл при области печати больше 300 по Х, на меньших размерах никаких видимых преимуществ не даёт. Так что всякие расслоения это чаще всего неправильная геометрия кинематики (Х-рельс НЕперпендикулярен Y-рельсам).

А имеет ли смысл делать CoreXY на 222-м универсале при установке директа, когда появляется дополнительный вес?

3D-SPrinter писал(а): ↑

05 апр 2023, 19:32

dmvy писал(а): ↑

05 апр 2023, 19:03

все же балка на люфте рельс гнется.

При люфте в рельсах сначала дикий воблинг получается, потом всё остальное. Кора имеет смысл при области печати больше 300 по Х, на меньших размерах никаких видимых преимуществ не даёт. Так что всякие расслоения это чаще всего неправильная геометрия кинематики (Х-рельс НЕперпендикулярен Y-рельсам).

проблема как раз на 200х300. геометрия не доставляет проблем с прочностью, когда при движении по часовой стрелке и против часовой стрелки на круглых деталях возникают зазор 0.5мм. здесь именно, что в одном движении изгиб вниз, в другом движении изгиб вверх. вот и зазор. на 200х200 такого не замечено.

dmvy писал(а): ↑

05 апр 2023, 21:40

деталях возникают зазор 0.5мм. здесь именно, что в одном движении изгиб вниз, в другом движении изгиб вверх.

В таком случае и воблинг был бы 0.5 мм, но его нет на внешних стенках. Следовательно, причины надо искать в чём-то другом.

dmvy писал(а): ↑

05 апр 2023, 21:40

200х200 такого не замечено

Я их штук 200 уже собрал разных размеров на разных кинематиках. И везде наблюдал пропуски на окружностях, либо не наблюдал. Например, в зависимости от слайсера, либо настройки потока на +/-3-5%. Либо в зависимости от перпендикулярности осей X/Y в кинематике. Так что тут может быть куча причин, и изгиб Н-Бота среди них - одна из наименее вероятных.