Проблема с шаговиками 17HS4401 с Алиэкспесса

[AKDZG]

Вот хороший вариант. Весь радиатор обдувается, лишний воздух мимо не дует.

оси Z я настраивал так 200*16/1.25 вроде все параметры шаг и тп. такие а он при G1 Z10 на 7 см поднимается G1 Z100 вообще слетает

У вас не шпилька М8 - 1,25 нужно заменить на другой шаг винта или подобрать экспериментально.

[wolfs_SG]

кабели 3 уже пробовал

значит разъемы...

[MoG]

Не разъемы, повнимательнее посмотрел теперь там heating failed при достижений 220 град. После того как я навешал на кулер направляющие, чтоб дули в узком направлении эта проблема стала постоянной.

Как лечить?

[MoG]

Раньше онаже была, но реже, начинал печатать. Сейчас даже начать не могу.

[AKDZG]

Видимо дует и вниз на нагреватель и срабатывает защита. Видно, что температура не может подняться до 230 градусов.

[MoG]

https://www.thingiverse.com/groups/sunh ... topic:4777
Ага, тут советуют пожаробезопасную ткань намотать

[AKDZG]

Ну вы залезли в дебри Каптоновый скотч есть? Можно им обмотать. А можно и воздуховод без щелей использовать, чтобы вообще не сочился воздух вниз

[MoG]

Каптоновый скотч впервые от вас услышал, что с ним можно сделать? воздуховод гдеж его быстро возьмешь? Опять заказывать, опять ждать.

[AKDZG]

На каптоновом скотче раньше печатали http://3deshnik.ru/blogs/akdzg/ot-klass ... ya-pechati
Заказывать конечно ничего не нужно, что-нибудь придумайте, а потом напечатаете сами

[MoG]

Да я уже разглядывал ваш ескудер

[MoG]

У меня получилось напечатать, кривой кривой при кривой куб. На этом я наверное дня на 3 остановлюсь. Всем еще раз спасибо за помощь!

[MoG]

Привет всем! есть еще проблема, пла бежит из разных мест, почти во всех соединениях. Как лечить?

[MoG]

вот так после 5 мину печати

[AKDZG]

Место соприкосновения трубки термобарьера и хвостовика сопла должно быть плотным. Это можно проверить визуально, разобрав хот. После сборки нужно разогреть хотэнд и подкрутить сопло до плотного контакта с трубкой термобарьера.

[fredrix]

Есть старинный способ проверки шаговых двигателей. На отключенном от электроники моторе вращаете ось. Замыкаете одну обмотку и снова вращаете ось. Она должна вращаться с усилием в несколька раз превышающим не замкнутую. За тем так же проверяете вторую обмотку. Если разницы в усилии вращения нет, это межвитковое замыкание или размагниченный ротор - брак. Если все нормально, пробуйте менять выводы обмоток не ориентируясь на цвета проводов.