Путь в 3D печать своими руками

Zur писал(а): ↑

17 авг 2018, 08:41

Так а что мешает китайцам, да и мне сейчас просто выкинуть второй мотор Z и направляшки

Не, я думаю не стоит. Делай уже как задумано, всеж при консольном креплении линейные подшипники не совсем корректно нагружены и люфт стола при этом неистребим. Если только сразу на рельсы переводить, а это совсем другая тема. Вот засинхронизировать право-лево одним длинным ремнем и завести на один мотор - стОящая идея. Можно будет в перспективе переделать.

Alex Post писал(а): ↑

17 авг 2018, 14:37

Вот засинхронизировать право-лево одним длинным ремнем и завести на один мотор - стОящая идея. Можно будет в перспективе переделать.

Кстати можно даже мотор второй не убирать, просто обесточить, и прямо под столом это и проделать. Есть в природе зубчатое колесо с посадкой 10мм ? Прямо на ходовой винт одеть и вуаля . А лучше до винта, на разрезную бобышку, винт то гулять должен а ремень его стянет

хотя чтото мне подсказывает - не будет с 2мя моторами проблем. Тут 10тый винт, длинная гайка, я стол руками попробовал потянуть вверх-вниз - нет шансов у него прокрутить винты и сползти, нет и всё.

Zur писал(а): ↑

17 авг 2018, 14:54

нет шансов у него прокрутить винты и сползти,

Ну тогда ок.

Сегодня ковырял с 10ти утра. Запустил таки, остался кабельменеджмент и подбор параметров. Анет эту ночь печатает крепежи для укосин

Разобрался с автоуровнем, сначала не работал, потмоу что после него в гкоде стояла парковка по Z.
Убрал пароквку, добавил G29 - понеслось ! Реально модная тема для больших моделей, печатае шпрямо на кривом столе, без стекол и прочей лабуды.
Покрытие стола это синее - это пипец - PLA с нег оне оторвать даже на холодную ! ABS - нехотя отлипает при 40ка градусах

Печатал ракету без обдува пла. НУ понятно что потекла

Нашол кусок абs от 3д ручки ребенка - напечатал круг 10см диаметром, без брима. Никакой деламинации... первый в жизни опыт с АБС..
Надо береч это синее покрытие ,черт возьми
Доволен как слон после трёхведерной клизмы

про автоуровень даже видео снял

как калибруется https://youtu.be/u3nPULX23LM
и как работает https://youtu.be/MSYIUklCiBk

Zur писал(а): ↑

18 авг 2018, 18:03

Доволен как слон после трёхведерной клизмы

Вот! Это главное, а остальное все хрень!
Поздравляю с запуском!

Празравляю! Прикольно БлТоч работает. Прям аж захотелось и себе прикрутить... В порядке ознакомления. Как раз аккуратненько под балкой Х поселится, и видно его даже не будет

Shaman писал(а): ↑

18 авг 2018, 19:49

Вот! Это главное, а остальное все хрень!
Поздравляю с запуском!

Alex Post писал(а): ↑

18 авг 2018, 20:30

Празравляю!

Спасибо за поздравления ! Прямо сам не ожидал что снова так зацепит это всё

Господа, а такой вопрос - где в настройках прописаны ускорения я нашол, там есть Acseleration, Velocity и Jerk. Что за что отвечает и какие значения ставить? Какова методика подбора оптимальных значений (если она есть) ?
Или носом ткните в ссылку.
Какие сейчас стоят - непомню, утром посмотрю, но ползает как черепаха чтото, хотя на прямых разгоняется огого

И еще вопрос - напечатал обдув модели, нужен вентилюятор 24 вольта. Такого нет, есть ведро 12ти вотльтовых... Если 2 последовательно соеденить по питанию и бутербродом поставить - сойдет так? C ШИМ управлением оборотами такая конструкция будет дружить ?

дааа , кстати - правильно понимаю что у меня на рельсах Y стоят "длинные " каретки ?





НА том же спринтере - их по 1й штуке, а тут зачемто 2 на рельсу. Может снять одну? легче ездить будет....

Zur писал(а): ↑

18 авг 2018, 18:03

Доволен как слон после трёхведерной клизмы

Поздравляю!

Zur писал(а): ↑

18 авг 2018, 23:16

НА том же спринтере - их по 1й штуке, а тут зачемто 2 на рельсу.

Странное решение. Впрочем, как и многое другое у китайцев. А вот на Х широкая каретка была бы очень к месту.

Вообще, это цивилизационная катастрофа - отправка всего производства в Китай. Лет 20-30 назад вся серийная техника была грамотно спроектирована и вылизана до мелочей. Сейчас же всё наоборот - редко встречается что-то более-менее приличное. Извиняюсь за субботний оффтоп. Это я после очередной разборки китайского подводного буксировщика всё ещё под впечатлением. https://images.vfl.ru/ii/1534626154/b24 ... 945469.jpg

3D-SPrinter писал(а): ↑

19 авг 2018, 00:02

Это я после очередной разборки китайского подводного буксировщика всё ещё под впечатлением. https://images.vfl.ru/ii/1534626154/b24 ... 945469.jpg

Протёк просто.. Бывает

Почему катострофа, китайцы продолжают производить отличные товары, если делают это под строгим надзором разработавших эти товары инженеров . Вон наше питерское ЛОМО и то половину спец оптики для минобороны производит в китае ..
а вот с творчеством у китайских инженеров очень слабенько, да, когда они творят.... получается разное мягкоговоря..

Zur писал(а): ↑

18 авг 2018, 22:22

Acseleration, Velocity и Jerk. Что за что отвечает и какие значения ставить?

Ускорение, скорость, рывок. Первые два я думаю понятно, третье стартовая скорость, с которой дёргает ось из состояния покоя и дальше ускоряется. Это я так для себя усвоил, может и ошибаюсь

Zur писал(а): ↑

18 авг 2018, 22:22

нужен вентилюятор 24 вольта. Такого нет, есть ведро 12ти вотльтовых...

Балластный резистор подвесь, рассчитав по току кулера, и все. Пример: 12в 0.5а резистор нужен 24ом мощностью 6вт. Можно не точно такой, поменьше, и потом шимом поиграться. Можно и два последовательно, кто ж запретит Только чем бутерброд городить - лучше с двух сторон дуть, больше толку будет.

3D-SPrinter писал(а): ↑

19 авг 2018, 00:02

Это я после очередной разборки китайского подводного буксировщика

Очередной - это значит, что кто то его уже разбирал? Ну а так - неплохо бы инфу, сколько сезонов он отходил. Сальники, особенно китайские, далеко не вечные. Или менять сальники или менять моторы. Что то одно из двух непременно.

Zur писал(а): ↑

18 авг 2018, 23:16

а тут зачемто 2 на рельсу.

Это я так понимаю способ борьбы с перекосом Х балки под воздействием Н-бот кинематики. Можно попробовать снять ремень, подергать Х балку на поворот. Потом открутить две каретки (или хотяб отпустить) и опять подергать. Если разницы не ощутишь - можно и снять

Alex Post писал(а): ↑

19 авг 2018, 09:59

Очередной - это значит, что кто то его уже разбирал?

Это я к тому, что не первый китайский буксировщик разбираю. Они разные - есть более-менее живые копии SeaDoo, а этот оказался "эксклюзивной китайской разработкой".

Alex Post писал(а): ↑

19 авг 2018, 09:59

неплохо бы инфу, сколько сезонов он отходил.

Три сезона по месяцу каждое лето. В общей сложности часов 20 отработал. Это мизерный ресурс, ваще-то.

Alex Post писал(а): ↑

19 авг 2018, 09:59

Сальники, особенно китайские, далеко не вечные.

Оказалось, что тут они ваще не предусмотрены. Вместо сальника вала кусочек пластмасски приклеенный на герметик. Редуктор от шуруповёрта... В общем придётся таки свой буксировщик рожать, потому что такое г-но больше покупать не хочется. Если соберусь, создам отдельную тему по буксировщикам. В некоторых узких кругах это больная тема, потому что цены конские, а конструкции и качество сборки ниже плинтуса.

Alex Post писал(а): ↑

19 авг 2018, 10:04

Это я так понимаю способ борьбы с перекосом Х балки под воздействием Н-бот кинематики.

Это, видимо, способ борьбы с перекосом корпуса из профиля.

Вроде закончил, провода прибрал-уложил... 5 часов укладывал, хотел качественно, но под конец таки начал халтурить...
поэксперемннтировал с ускорениями. При параметрах скорость 150, ускорение 1000, джерк 40
страшно, 20ти килограмовый принтер скачет по столу на заполнении клеточеой завтра приколхожу диагонали, посмотрим эффект, я запланировпл 10тую трубу в пластиковых держителях, но чует мое сердце нужно 18тую было ставить.
А автоуровень это круть, он позвлляет забыть о регулироке стлда навсегда. Закажу еще парлчку этих датчиков , про запас, говорят они иногда ломаются... без него уже и не хочется печатать

Первая фотка - температура стола минус 25. Непонял почему , разобрал и начал укладывать провода, больше не повторялось.

Появились крокозябры на экране, почитал - пишут драйвера нааодят помехи на шлейфы. Замотал шлейфы фольгой - вроде больше не было кракозябр..