Принтер на рельсах от 3D-SPrinter

[jeka]

Тогда понятно почему на запас ремень с кордом другого типа предлагают! Интересно как быстро ломается металлический корд?

[3D-SPrinter]

корд внутри переламывается, и ремень тянется как жвачка.

А перед этим его дуром натягивают, и он убивает все натяжные и обводные подшипники.

[Lenivo]

А перед этим .........

Андрей а что у тебя за новый проект "Принтер в стиле ТЕХНО" или как то так? Где то ты проговорился при обсуждении новых экранов, что задумал новый принтер....

[jeka]

"Принтер в стиле ТЕХНО"

Меня тоже интересует этот вопрос, выше тоже спросил, Андрей пока не ответил!

[MisleGon]

Если я правильно понял, Андрей готовит набор с шашечками - корпус дибонд, сенсорный экран Lerdge и все такое. А в качестве апгрейда - фанерный корпус и экран 2004.

[antobel]

Насчёт дна - принципиально не согласен -
1) как не странно вибрационный шум на 232про и 233про с дном заметно ниже
2) в условиях хрущёвки - доступ к электронике нужен заметно реже чем необходимость временно положить принтер на кучу хлама способную повредить "бутерброд" из дуни, рампса и дров ШД, да и элемент обдува сломать можно

[jeka]

А перед этим его дуром натягивают, и он убивает все натяжные и обводные подшипники.

Натянул примерно как на своем Anet A6(рабочий на данный момент принтер)! на нем обычный черный ремень, ладно посмотрим на сколько хватит потом поменяю если корд порвет!
На счет дна, если его установка позволит уменьшить шум и при этом будет греться электроника в разумных пределах, то почему бы не установить.

[3D-SPrinter]

Андрей а что у тебя за новый проект "Принтер в стиле ТЕХНО" или как то так?

Если я правильно понял, Андрей готовит набор с шашечками - корпус дибонд, сенсорный экран Lerdge и все такое. А в качестве апгрейда - фанерный корпус и экран 2004.

В общем да, всё так и есть. Серия Techno это корпус полностью из дибонда с электроникой Lerdge-X. В этом проекте всё хорошо, кроме цены материала (в 4-5 раз дороже фанеры) и качественная фрезеровка на хорошем станке с сервомоторами получается дороже лазерной резки. Соответственно, и цена КИТов возрастает на 2-3 тыс. Так что фанера остаётся наиболее эффективным решением по соотношению цена-качество-результат. Ну а дибонд - для гурманов на сладкое.

[3D-SPrinter]

На счет дна, если его установка позволит уменьшить шум и при этом будет греться электроника в разумных пределах, то почему бы не установить.

Честно говоря, влияние дна на шум я не замечал. Ставлю дно на все собранные (товарные) принтеры для защиты "подвала" при транспортировке и из соображений техники безопасности. На всех своих домашних принтерах дно и верхнюю крышку не использую (без них удобнее).

[sailanser]

из дибонда

Так вроде не плохо выглядит. Какую толщину дибонда использовали?
Ручка энкодера как то вниз ушла, или так задумано?

[3D-SPrinter]

Так вроде не плохо выглядит.

Ну а с чего бы ему плохо выглядеть из лучшего рекламного дибонда-то? Надо ещё винты поменять на ISO 7380, надписи наклеить, стёкла вставить, и будет ваще "фирмА".

Какую толщину дибонда использовали?

Толщина 4 мм.

Ручка энкодера как то вниз ушла, или так задумано?

На Lerdge-X энкодер так расположен.

[Lenivo]

Ну а с чего бы ему плохо выглядеть из лучшего рекламного дибонда-то?

Нет сквозных шипов. Как решается фиксация геометрии?

[3D-SPrinter]

Нет сквозных шипов.

Есть там "потайные" шипы глубиной 3 мм. Конечно, фрезерованные шипы хуже, чем при лазерной резке (диаметр фрезы 3.175 мм, а диаметр луча лазера 0.1 мм), но после нескольких итераций по оптимизации конструкции, чертежей и технологии фрезеровки с геометрией всё хорошо. Корпус получается достаточно прямой и жёсткий.



Мелкие шипы при фрезерной обработке - самая больная тема. Делаются примерно так с учётом радиуса фрезы:



Поперечная фиксация получается за счёт шипа, продольная - за счёт винта.

[sailanser]

Не совсем хорошее решение, лучше так. Выступы делать диам фрезы+1 например 3,175+1=4,175 или 4,2.

[3D-SPrinter]

лучше так.

Хуже так. Внешний вид страдает, потому что все эти перпендикулярные подрезы видны в конце пазов. А вся затея в общем-то ради улучшения эстетики.
Пробовал я уже и так и эдак. Были даже фанерно-дибондные промежуточные варианты для выяснения допусков на сгибы-пазы, отжим фрезы и пр. На сегодня конструкция уже достаточно оптимизирована и "устаканена" для серии. Через пару недель, надеюсь, будет готов первый "официальный релиз".