Путь в 3D печать своими руками

3D-SPrinter писал(а): ↑

25 сен 2018, 14:59

Для 150х150 нет стандартного стола, да и сам принтер получается "непропорциональный" - много обвеса и мало печатного поля.

Почему нет - есть!
https://ru.aliexpress.com/store/product ... autifyAB=0

По непропорциональности - тут надо посмотреть решения у других принтеров. На рынке очень много моделей с полем печати 150*150. Правда на этом размере Дельты рулят.

3D-SPrinter писал(а): ↑

25 сен 2018, 14:59

А 200х200х200 - в самый раз (достаточно компактно, пропорционально и гармонично).

Просто можно применить и "стандартный" 20х20 стол, но вписать его в корпус "впритык", а область печати - сколько получится по итогу. Оригинальный Сигнум как раз так и сделан https://www.thingiverse.com/thing:572246. На самом деле только кажется, что между 15х15 и 20х20 огромная разница. А по итогу - это всего то по 2.5см с каждой стороны. Зато никаких проблем с клипсами и отлипающими углами при печати "в край". Печать всегда идет по центру стола

Lenivo писал(а): ↑

25 сен 2018, 15:38

Почему нет - есть!

Нее, силиконовые грелки это колхоз, недопустимый даже для самой мелкой серии.

Lenivo писал(а): ↑

25 сен 2018, 15:38

тут надо посмотреть решения у других принтеров.

К сожалению, по совокупности параметров и технологичности пока нет решений лучше фанерного кубика на рельсах.
А дельты рулят только в качестве занятной игрушки - посмотреть на дельту прикольно, а печатать затруднительно.

3D-SPrinter писал(а): ↑

25 сен 2018, 15:55

по совокупности параметров и технологичности пока нет решений лучше фанерного кубика на рельсах

Так ведь никто и не спорит, но второй автомобиль это второй автомобиль и акцент в требованиях тут уже несколько смещается.

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 15:49

Просто можно применить и "стандартный" 20х20 стол, но вписать его в корпус "впритык", а область печати - сколько получится по итогу.

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 15:49

А по итогу - это всего то по 2.5см с каждой стороны.

Да не проблема - ставим рельсы не 250, а 200 мм и получаем поле 150х150. Только смысл-то какой? Сэкономить те самые 2.5 см с каждой стороны в габаритах принтера?

kandrey писал(а): ↑

25 сен 2018, 16:00

акцент в требованиях тут уже несколько смещается.

В моём понимании главное требование - технологичность и оптимальность конструкции. Чтобы можно было быстро и легко собрать, не потратить лишних денег и получить результат выше среднего. Вот и получается, что тот же Сигнум https://www.thingiverse.com/thing:572246 собирается сложнее СПринтера, экономия на валах копеечная, засад с валами больше, результат - сомнительный.

Если не переносить кинематику "в лоб", а подойти к вопросу творчески - то сэкономить можно сантиметров по пять с каждой стороны, а это уже заметно. У меня, например, в 232-м спринтере по краям стола уживаются гнезда для катушек, куда эти катушки прячутся почти что полностью. А это побольше пяти сантиметров. Хотя согласен, выжать максимум из минимума - это своего рода спорт, с нормальной конструкторской работой имеющий мало общего. Это как в "дофорточные" времена боролись за каждый байт при написании резидентных программ и драйверов, чтобы меньше занимать оперативы. А сейчас драйвер на 10-20 МЕГАбайт считается, в принципе, небольшим

3D-SPrinter писал(а): ↑

25 сен 2018, 16:13

экономия на валах копеечная, засад с валами больше

Есть и рельсовые версии https://www.thingiverse.com/thing:1165682, правда уже с "обрезанным" столом 18х20. Хотя не вижу препятствия и обычный 20х20 притулить, но, наверное, они все же есть. Может, цепляет где то, может еще что...

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 16:18

Есть и рельсовые версии

Только нахрена столько больших пластиковых деталей печатать, если тот же стол проще и лучше лазером нарезать? Зачем при наличии рельс на Y эти вывернутые наизнанку пластиковые крепления? Нафига валы на Х, если они утяжеляют и усложняют конструкцию, а стоят столько же, сколько один рельс? Можно, наверно, сэкономить какие-то копейки, но в результате получить кривоватый, жидкий и нетехнологичный колхоз.

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 16:15

в "дофорточные" времена боролись за каждый байт при написании резидентных программ и драйверов, чтобы меньше занимать оперативы

если вы пишете для atmega tiny то и сейчас будете каждый байт экономить

Если вы пишите экономя каждый байт. Вы занимаетесь ерундой.

3D-SPrinter писал(а): ↑

25 сен 2018, 16:28

Только нахрена

Воооооот, зацепило! Так что, чувствую, будет и Спринтер 112 ПРО

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:13

Так что, чувствую, будет и Спринтер 112 ПРО

Нее, не будет. Мне 222 кажется самым оптимальным среди "малолитражек". Так же, как пузотёрка бэха-пятёрка - меньше делать смысла нет.
Кстати, сейчас вот долго тащился по пробке, смотрел на задницу новой лады-весты. https://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/20 ... 550-90.jpg Нуу, в принципе - нормальный дизайн, где-то даже на породистые авто похожий. И явно есть 3д-модель этой фигнюшки. Отмасштабировали бы всё это с коэфф. 1.25, и получилось бы нормальное авто. А так - мало кому интересная бюджетная маломерка. Вот и с принтерами так же - есть смысл ужимать только до разумных пределов, чтобы на принтер было похоже.

3D-SPrinter писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:26

Отмасштабировали бы всё это с коэфф. 1.25, и получилось бы нормальное авто.

А кому то 0.75 будет "нормальным авто". Все ж зависит от задач. Ведь бэху "единичку" зачем то выпустили? А это 0.5 от "пятерки"
Во всем мире, как бы это не было печально, рулит как раз В-класс, а не С и не D. Именно В класс раскупают обычные обыватели для перемещения из точки А в точку Б. А машины класса С и тем более D - это в первую очередь понты, а потом уж комфорт и удобство.

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:32

Именно В класс раскупают обычные обыватели для перемещения из точки А в точку Б.

К сожалению, не покупают, а берут в кредит.

Alex Post писал(а): ↑

25 сен 2018, 19:32

А машины класса С и тем более D - это в первую очередь понты, а потом уж комфорт и удобство.

Не знаю, не сказал бы. По-мне так лучше, чтобы в природе существовал только С и D класс без всяких понтов, не было автокредитов, а машин на дорогах было бы в разы меньше. Но это неполикорректно и сугубо ИМХО. Так что лучше замнём для ясности.