Проектирование и производство гребных винтов для электротяги.

[3D-SPrinter]

Ознакомительная статья о гребных винтах http://www.mercury-ms.ru/txt/articles/10_2006/03/ .

Софт для проектирования гребных винтов https://www.caeses.com/industries/case- ... er-design/ .

http://www.youtube.com/watch?v=8x75TJUmoDM

http://www.youtube.com/watch?v=popeD_JUEQs

https://youtu.be/0EHT-Q4pfsE

http://www.youtube.com/watch?v=t1BlBu9ftKw

https://youtu.be/Rxt45DTUEQw

http://www.youtube.com/watch?v=miucNhLNuVE





Результаты испытаний винтов Wageningen B-series:
Лодочный мотор 22 Lbs viewtopic.php?f=35&t=1035#p49523 .
Лодочный мотор 34 Lbs viewtopic.php?f=35&t=1034&p=51808#p51808 .

По результатам натурных испытаний летом 2021-го года лично для себя я предпочёл новый 5-лопастной винт диаметром 180 мм. Его эффективность, вроде, чуть меньше старого 3-лопастного №3 (на уровне погрешности измерений) и теоретически у него сопротивление формы больше и КПД чуть ниже. Но на практике мотор работает с ним "мягче", тише и приятнее. Вибраций меньше, и буруна на воде за винтом почти нет. Так что на сегодня я считаю этот винт лучшим и универсальным.

[raids]

а можно у вас сделать винт на заказ?
очень хочется попробовать на малооборотный мотор-редуктор винт с большим отбросом и 5 саблевидными лопастями

vint.png (152.91 КБ) 3352 просмотра

[raids]

или даже просто помочь с моделью - напечатать я наверное найду в нашем городе

[3D-SPrinter]

а можно у вас сделать винт на заказ?

Извиняюсь, пока не готов этим заниматься.

[questioner]

Можно купить у вас отдельно винт? Или модель для печати?

Программное обеспечение с таблеткой не нашёл, у них на офф сайте пишут, что была когда-т о версия Free, но её тоже не нашёл. Можете подсказать, где искать хотя бы?

[3D-SPrinter]

у них на офф сайте пишут, что была когда-т о версия Free

Так оно, вроде, первый месяц free, а потом перестаёт открываться и требует денег.

[questioner]

Какая у вас на 5-лопастном винте толщина лопасти у основания и на законцовке? Пластик PETG?

[3D-SPrinter]

Пластик АБС натуральный. ПЭТГ очень плохо обрабатывается, а винт желательно довести "напильником" и растворителем (для АБС ацетон) до зеркального состояния.
Толщину не помню, но не скупитесь с толщиной, это придаст прочность винту. Корень смело миллиметров 5 ставьте, кромки не менее 2 мм.

[questioner]

Я угадал с толщиной, именно 5 и 2 чутьё подсказало. Вопрос, на что влияет отклонение лопастей назад? Чисто интуитивно мне видится, что винт с отклоненными назад лопастями будет более эффективен, чем прямой, т.к. зона взаимодействия воды с лопастями смещена туда, где нет ступицы винта и и самого двигателя. Сделаю оба варианта при прочих равных и сравню, если такая возможность будет физически.

[3D-SPrinter]

Я угадал с толщиной, именно 5 и 2 чутьё подсказало.

Можно ещё заднюю кромку до 3 мм увеличить. Чем толще лопасть, тем меньше вероятность, что её оторвёт от поддержек и загнёт при печати.

Вопрос, на что влияет отклонение лопастей назад?

Если рейк имеется в виду, то в общем-то без разницы на небольших скоростях движения, но он таки должен быть примерно, как на втором варианте. Он струю от винта "в кучу собирает".

[Alex_33]

Нашел программу для моделирования винтов
https://drive.google.com/file/d/1Za__gb ... sp=sharing
нужно первоначально установить среду - воду

Screenshot_2.png (34.98 КБ) 665 просмотров

вот что дает расчет максимального КПД для скорости 7,2 км/ч и мощности 160 Вт

Screenshot_1.png (19.84 КБ) 665 просмотров

Screenshot_3.png (19.75 КБ) 665 просмотров

[3D-SPrinter]

Нашел программу для моделирования винтов

Спасибо за информацию. Программулина, действительно, выдаёт похожие на правду результаты.