Re: 3D-SPrinter PRO Techno

[Mazayac]

Обычные 623ZZ

Ага, нашёл в запасах.
А вот мой свежий ремень, часов 20 печати:

[AHTOH]

А вот мой свежий ремень, часов 20 печати:

Может рельса потому и подкусывает, что на консистентную смазку налипает крошка с ремня?

[AHTOH]

Ну так чтобы не слетал, я на своих принтерах ставлю верхними обычные подшипники (не фланцевые) и шайбочки.

Обычные 623ZZ.

Так у 623-го толщина 4 мм, шайбы 12 мм, не стыкуется)) Или там ещё что-то стоит для выборки 2 мм?

[Mazayac]

AHTOH, я проверял эту версию, да. Уж больно мёртво каретка встаёт, что называется колом - вряд ли резиновая пыль так может. Плюс (важный) у меня каретки Hiwin - а на них пыльники не декоративные, как на китайцах, очень плотно резиновой кромкой рельсу обхватывают.
В первой каретке явно вина шариков, очень много в ужасном состоянии (это при том, что принтер месяц как запустил - писал уже, такое ощущение, что её либо хранили в воде, либо набили "мусором" вместо шариков), а из второй на тряпочке осталась пара стальных иголок, дефектный шарик только один.

там ещё что-то стоит для выборки 2 мм?

Там в паре к обычному 623-му снизу фланцевый F623. По крайней мере так было во всех изначальных инструкциях по сборке.
Съезжание ремня критично исключительно сверху, из-за люфтов подшипников плоскость ремня склоняется "на выезд".

[AHTOH]

Там в паре к обычному 623-му снизу фланцевый F623. По крайней мере так было во всех изначальных инструкциях по сборке.
Съезжание ремня критично исключительно сверху, из-за люфтов подшипников плоскость ремня склоняется "на выезд".

Ага. Теперь понятно. Надо будет себе так попробовать. У меня то стоят фланцевые парами.

[3D-SPrinter]

А вот мой свежий ремень, часов 20 печати:

Тут ось ролика явно не перпендикулярна плоскости XY. Да и ремень, подозреваю, сильно перетянут. Ось правится элементарно руками (если пальцы сильные), или пассатижами. Загнуть винт М3 в нужном направлении не проблема. Да и Х-балку лучше заменить на алюминиевый уголок. Он твёрже дибондной балки, на нём ролики стоят прямее. В общем, это неисправность, которую нужно было сразу устранять.

Так у 623-го толщина 4 мм, шайбы 12 мм, не стыкуется))

Не знаю, у меня всё стыкуется. У шайбы диаметр 12 мм.

у меня каретки Hiwin

Да-да.. Хочешь проблем, купи Хивин. А китайское барахло, может, и похуже на вид, но швыркают по 5 лет вполне нормально.

[Alex Post]

у него колёсья не заклинят, хоть засыпь стружкой

Ну-ну. То ли тут, то ли на тудэйке кто-то из "профилероликовых" владельцев жаловался на непонятные артефакты. Оказалось, мусор в канавке профиля прилип и прокатался. Так что 1:1

[Mazayac]

стоят фланцевые парами

И у меня везде фланцевые, с парой шайб дистанционных. Натяжные - без проблем работают, а на балке - жрут ремень.

неисправность, которую нужно было сразу устранять.

Ага-ага, устранять. Винты там перекручены/заменены уже по четыре раза (не гнутые!), с разными комбинациями гаек и шайб - бестолку. Первый ремень уже на помойке. Второй - перевёрнут, когда первую сторону чуть подъело. И снова ахтунг.
Вот все 4 оси разом проблемные.
Поставил 623 с шайбами (даже не М4, а М3 шикарные нашлись нужного диаметра), продолжаю наблюдение.

Хочешь проблем, купи Хивин.

Вечная ходьба по кругу. Говнорельсы от Сингасонга я разве что врагу подарю.

[AHTOH]

Не знаю, у меня всё стыкуется. У шайбы диаметр 12 мм.

Ширина подшипника 4 мм, ширина ремня 6 мм, шайба 12 мм, соответственно работает как фланец. Вопрос был про оставшиеся 2 мм ширины.

Винты там перекручены/заменены уже по четыре раза (не гнутые!), с разными комбинациями гаек и шайб - бестолку.

Как вариант, криво просверлено/закручено (если первый раз криво закрутить, последующие пойдут по накатаному). В таком случае сколько не меняй винты, отверстие ровнее не станет.

Вечная ходьба по кругу. Говнорельсы от Сингасонга я разве что врагу подарю.

У меня, на с-принтере, рельсы от CNA Mechanical Parts Store. Год всё работает на ура. Только недавно появился некий перестук. Похоже что немного износились рельсы/каретки и появившийся люфт на перекладке направления постукивает. На качестве печати это никак не отразилось.

[Kaktus]

В идеале надо бы разработать печатную турбинку

думаю будет сложно, дорого и избыточно. Полагаю последовательньное включение стандартных вентиляторов предпочтительнее, вот только турбинки соединять некрасиво. Что если осевой вентилятор с формироввтелем потока прицепить на вход турбины в виде первой ступени, а на сопле организовать эффект Вентури? https://m.youtube.com/watch?v=SX-okOHvh1Q

[Feym]

А вот мой свежий ремень, часов 20 печати:

оси невертикальны, осыпался ремень пока не выровнял. На натяжных роликах дибонд прогнулся и возможно пластик на шайбах поплыл немного, натяжители выставляю так, что бы когда рукой балку перемещаешь, то ремень по ролику вверх-вниз ходил, но не достигал края ролика даже на больших проходах каретки
ну и высоту всех роликов надо синхронизировать чтоб на балке в края тоже не упирались сильно (там простора на вертикальный ход ремня меньше)

[3D-SPrinter]

Ширина подшипника 4 мм, ширина ремня 6 мм, шайба 12 мм, соответственно работает как фланец. Вопрос был про оставшиеся 2 мм ширины.

Ну так там ещё нижний подшипник фланцевый + 3 мм даёт. Итого 7 мм подшипников для 6 мм ремня. Миллиметр запаса.

Винты там перекручены/заменены уже по четыре раза (не гнутые!),

Значит, надо загнуть их в правильном направлении, чтобы ремень тёрся о нижний фланец. Это прямо руками гнётся и смотрится, куда ремень съежзжает.

Говнорельсы от Сингасонга я разве что врагу подарю.

Мне подари. Я их сразу в принтер воткну, и лет 5 проработают.

люфт на перекладке направления постукивает. На качестве печати это никак не отразилось.

Так и есть. И этот перестук может усугубляться несколько лет без заметного влияния на качество печати. Просто кто-то в порыве перфекционизма меняет рельсы, а кто-то не обращает внимания и печатает на старых стучащих. Всё от настроения зависит.

турбинки соединять некрасиво. Что если осевой вентилятор

Нее, осевые вентиляторы не катят, они конструктивно заточены под расход, а не под давление. Так что пусть некрасиво, но соединять надо турбинки.
Хотя, если 3-4 вентилятора последовательно воткнуть (желательно толстых вентиляторов), может, и получится что-то. Можно даже, как в газовых турбинах, поставить вентиляторы разных диаметров - первые ступени побольше, а дальше поменьше.

[Mazayac]

Как вариант, криво просверлено/закручено

Да они же непосредственно в каретку вкручиваются, ничего невертикального там нет.

Feym, он прямо сейчас сыпется, винты ровные, перепроверены много раз, нечего и нечем было выравнивать.
Вот прогибание основы из дибонда - это да, сейчас в рабочих версиях (обсуждалась смена его на алюминиевый уголок).
Высота всех роликов сразу синхронизирована - это со Спринтером как "отче наш".

Мне подари.

Вообще не вопрос, только рельсы на Мини брались, коротковаты. Если пара кареток нужны - отдам.
Посчитал, чего мне не хватает на PRO - совсем немного, только грелки, мотор-винта и рельсов. Взять что ли кит...

[3D-SPrinter]

он прямо сейчас сыпется, винты ровные,

Попробуй прямо руками, или пассатижами загнуть ролик в обратном направлении, чтобы ремень вниз ушёл. Вполне может быть, что проблема решится.

[3D-SPrinter]

мотор-винта

Можно заменить мотором + пружинная муфта + винт.
Китайские рельсы KGT https://aliexpress.ru/item/100000748047 ... 0113926267 = 2440 руб. за комплект.
Дешёвая грелка 235х235 https://aliexpress.ru/item/32879269561. ... 6425802370 = 1358 руб.

Взять что ли кит...

Тут главное не КИТ, а наличие времени и желания собирать новый принтер. ИМХО, в первую очередь из этого надо исходить.
А то у меня валяется куча комплектов на всякие проекты. Сначала загораешься, типа надо собрать чего-то. А пока идёт комплектуха, желание пропадает. Так оно всё и валяется.