Принтер на рельсах от 3D-SPrinter

[Alex Post]

https://huiditech.com/index.php/aboutus-menu

С 2010-го года этот Sprinter ничего не предъявлял, может еще пару десятков лет обойдется?

[Ivan Cherpakov]

Здравствуйте, друзья тридэшники! Много лет назад, году эдак в 2016, мне подарили мой первый 3д-принтер. Это был 233-й Sprinter. Сегодня я его торжественно передал по наследству родственнику, который впервые заинтересовался печатью. Сам я уже года четыре не занимаюсь аддитивным технологиями и вообще отошёл от темы. И каково было моё удивление, когда я зашёл на этот старый добрый форум и увидел, что и принтер живёт, и Андрей 3D-SPrinter здравствует, и Александр Alex Post до сих пор отвечает на сообщения неофитов на форуме. Сейчас ведь даже форумы сами по себе стали немодными Очень тепло стало на душе. Как будто скинул разом десяток лет и глаза как будто снова загорелись в предвкушении сборки первой неведомой шайтан-машины🥹
Прочитал на этой волне несколько последних постов в теме и возникло ощущение, что обывателю запудрили мозги новомодными китайскими принтерами, а с большинством стандартных задач по 3д-печати до сих пор с честью и достоинством справится старичок Sprinter. У меня подрастают три сына и захотелось наконец-то передать им свой уже отмирающий опыт в этом деле и познакомить таким образом с этими технологиями.
Конечно, можно купить на Озоне какую-нибудь красивую зверушку со сверкающими многочисленными экструдерами, но теперь хочется самому понять: а стоит оно вообще того? Может и не имеет смысла вникать во все новые прошивки и железо, а вновь собрать Спринтер?
Скажите, ребята, что из себя представляет Спринтер 2025? Какие новшества прижились по сравнению с 233 моделью из фанеры на Рампсе и Марлине? Где это всё можно посмотреть в сконцентрированном виде? И самое главное - какие фичи или железки остались действительно фундаментальными, а какие - просто внебрачные дети маркетинга? Заранее спасибо)))

[borskiy]

Какие новшества прижились по сравнению с 233 моделью из фанеры на Рампсе и Марлине?

Предполагаю, что механика принципиально не изменилась. А вот рампс нынче не в моде, есть очень достойные готовые решения all-in-one (лердж, робин и т.д.). Да и марлин уже не тот, например шубинская сборка (для робина) на основе марлина заткнёт за пояс любой лердж своими функциональностью, универсальностью (работает как принтер, лазер, фрезер...) стабильностью и удобством.

[3D-SPrinter]

Где это всё можно посмотреть в сконцентрированном виде?

Вся новомодная дичь сконцентрирована в PRO-3 viewtopic.php?f=25&t=1511 .



Собрал я несколько PRO-3 на заказ и понял, что не хочу участвовать в этом дурдоме. Потому что лишних деталей тут больше половины.

Самым удачным своим принтером, в котором нет ничего лишнего, считаю 2121 Universal viewtopic.php?f=25&t=1347



Ему бы ещё заменить винт стола на ремень с редуктором и электронику на Lerdge... Но вряд ли это сейчас актуально на фоне китайщины.
Так что пока принтерную тему я "поставил на паузу", занимаюсь другими интересными проектами.

[kandrey]

Ivan Cherpakov, "инноваций" много не бывает, тут как у аудиофилов - краев нет

[3D-SPrinter]

Угу.. То-то УАЗики-буханки до сих пор стабильным спросом пользуются. А инновации в современных авто большинством покупателей воспринимаются, как "мойва тухлая в придачу". )

[borskiy]

"инноваций" много не бывает

Чем проще механизм, тем он надёжнее, и, соответственно, наоборот - "энтропия, сэр...".

[3D-SPrinter]

Чем проще механизм, тем он надёжнее

Типа того.. Стоимость владения Жигулями стремится к нулю, и они почти не дешевеют с годами. Мой Х5 Е53 даже подорожал в 2 раза за 15 лет.
Мой СПринтер 222 Techno уже шестой год печатает почти каждый день, денежку зарабатывает. Ни разу по-серьёзному не ломался.
Стоимость владения новым современным китайским авто 300-500 тыс. в год с учётом падения его цены на вторичном рынке при продаже.
А дальше каждый сам решает, на что интереснее деньги тратить - на дело, или на понты..

[kostyanpost]

Угу.. То-то УАЗики-буханки до сих пор стабильным спросом пользуются.

Уазики пользуются спросом , потому что они дешёвые. Покупают в основном крупные конторы, которым плевать, как там будет водитель работать. Та же буханка это убогость, могли бы хоть швы нормально ложить на кузовню. Тот же соболь будет на 2 головы выше.

А по поводу инноваций, посмотрите где сейчас те же телефоны Нокиа и Сименс , которые упустили время и не шли в ногу с прогрессом.

[borskiy]

не шли в ногу с прогрессом

Прогресс нынче понимают немного превратно. Чем ПРИНЦИПИАЛЬНО отличаются нынешние телефоны от "устаревших"? Кроме никому не нужных свистоперделок, конечно... Камера в 80мп? Так во-первых - это чистейший маркетинг, кроме цифрового разрешения существует ещё такое понятие, как оптическое разрешение объектива, а оно у 3-мм линз в несколько раз ниже. Во-вторых - это всё-таки телефон, а для действительно качественной съёмки имеются профессиональные зеркалки. Ну а в третьих - фотки, снятые 20мп и 80мп, 90% пользователей различить не смогут.
Или взять те же автомобили: главная их функция - перемещать людей и грузы из точки А в точку Б, и "Победа" или ГАЗ-21 с этой функцией справлялись ничуть не хуже "Теслы".
Про вычислительную технику вообще молчу - все эти десятки ядер, сотни гигабайт ОЗУ и десятки терабайт дискового пространства проистекают от лени. Полвека назад программисты почему-то могли писать эффективные и быстрые программы, умещающиеся в десятки килобайт, а теперь и десятков гигабайт им мало.

[3D-SPrinter]

Покупают в основном крупные конторы, которым плевать,

Люди себе покупают для решения серьёзных задач. Когда от машины жизнь зависит где-нибудь в тайге, или на войне.

где сейчас те же телефоны Нокиа и Сименс

Нокиа не знаю, а Сименс просто закрыл засратое китайцами направление и занялся более интересными проектами.

[kandrey]

borskiy, в крайности тоже впадать не надо, - современные камеры в смартфонах это произведение искусства, и с точки зрения железа, и с точки зрения используемой математики и они полностью вытеснили мыльницы и фотоаппараты начального уровня. С профессиональной оптикой они пока не могут состязаться. Про вычислительную технику тоже странно - для LLM, к примеру, и десятков гигабайт сейчас мало, samsung и hynix сейчас спешно разрабатывают модули на сотни гигабайт для локального развертывая больших языковых моделей. А 50 лет назад современные возможности LLM воспринимались как фантастика

[kandrey]

3D-SPrinter, "Нокиа не знаю" - с нокией майкрософт плотно поработала, это довольно известная и грустная история. Лучший смартфон, которым я пользовался бы до сих пор, если бы нашел аккумулятор, это e61 2007 года