Первый принтер Ultimaker, строим

[Андрей По]

Кто как борется с люфтом в линейных подшипниках оси Z чтоб стол стоял стабильно и не гулял в лево в право?

[Anry777]

печатают подшипники на тефлоновых трубках

Безымянный.jpg (71.57 КБ) 3350 просмотров

[AKDZG]

Андрей По, купить ещё подшипников и подобрать к направляющим.

Anry777, думаю они на ось Z не пойдут.

[Anry777]

Именно на Z и ставят.. А на ХУ - достаточно просто распечатанных из нейлона или PLA

[AKDZG]

Тогда какой смысл в тефлоновых трубках? Они же будут просто сминаться на краях, а работать будет пластиковая болванка. Или там какие-то жёсткие трубки ставят?

[Anry777]

так прям от боудена - не мнутся они
А смысл в них - скользят хорошо
Я для репликатора перерисовал все каретки под такую схему.. но не пробовал еще

[ConstantinS]

Сделал тесты на величину ретракта и скорость ретракта. По величине все понятно, оптимально 4-5 (поставил 4,5), а вот по скорости не могу определиться. Какие там критерии?

[kasper]

у меня стоит 4,5 а скорость 40. норм и пла и абс работает

[ConstantinS]

Завтра сделаю тест на сопли. Ф10 наружный Ф5 внутренний

[Андрей По]

Доброго всем времени суток, около месяца назад писал про люфт подшипников скольжения на осях X и Y. Те которые стоят в корпусе печатающей головки LM8LUU называется.
Провёл эксперимент с напечатанными из ABS пластика и из CoPET, изначально уселись на оси очень плотно, о люфте и речи не шло. Но вот отпечатал около 15 часов или немного больше, решил рукой пошатать корпус головы и почувствовал наличие небольшого люфта. Решил попечатать ещё и посмотреть что происходит, люфт со временем только увеличивался. В общем печатные подшипники мне не нравится, но стоит отметить что подшипники я печал без возможности установки отрезков тефлоновой трубки. Может с трубкой результат будет лучше... не проверял.
Вариант с заказом в Китае мешка подшипников чтоб потом подобрать два нормальных, а может и не подобрать решил оставить на совсем крайний случай.
А решил провести эксперимент с теми подшипниками которые уже быль в наличии. Суть переделки в том что необходимо аккуратно разобрать подшипник и в корпусе сделать продольный пропил. Место пропила я определял по пластиковому сепаратору который стоит внутри так чтоб оно не попало на шарики.
После пропиливания и промывки корпусов, подшипники скольжения собираются и смазываются. После всех этих действий установил подшипники обратно в корпус головы и собрал все вместе с осями, по тактильным ощущениям люфта нет, подшипники сидят очень плотно.
Сама идея такой доработки не моя, повстречалась на просторах интернета, где точно уже не вспомню, но автору благодарность.
Люфт в подшипниках выбрался засечёт сжимания корпуса в месте пропила, у меня люфт убрался так сказать от естественного напряжения в корпусе подшипника и дополнительно ничего делать не пришлось. Фото подшипника прикрепил.

[Чиффа]

После всех этих действий установил подшипники обратно в корпус головы и собрал все вместе с осями, по тактильным ощущениям люфта нет, подшипники сидят очень плотно.

Класс! А заеданий нет? у меня некоторые линейники грешат этим.

PS пора уже свою тему создать и делиться там полезными советами!)

[Андрей По]

Заеданий нет, хотя на осях сидят очень плотно.
До переделки подшипников, на осях они крутились как угодно. После переделки двигаются только вдоль осей, а вот вращать уже тяжело.

[Anry777]

Провёл эксперимент с напечатанными из ABS пластика и из CoPET,

Их печатают из нейлона, если нет нейлона - то PLA.

[Андрей По]

Благодарю за подсказку, учту на будущее.

[ConstantinS]

Пробовал печатать из триммерной лески Champion Ф1,6 из блистера. Деталь - защита винтов для миникоптера. Получилось достойно, для первого раза. Температура 260/110, слой 0,2. Печатал без ретракта и без предварительной просушки лески, поэтому много соплей. На фото уже большая часть соплей срезано.

Также попробовал натуральный ПЛА от ФД пласт. Слой 0,2 температура 210/75, для сопла достаточно 200, при 210 идет перегрев на узких участках. Колеса и кузов печатались отдельно.