Муфты

Материал из Энциклопедия ТриДэшники
Перейти к: навигация, поиск
Beam Coupling 2.jpg

Муфты используются для соединения вала двигателя с приводным винтом оси Z. Это соединение должно быть достаточно гибким, так как любые винты имеют свойство влиять на процесс печати, вызывая артефакты типа резьбы винта - вобблинг.

Муфту можно сделать из подручных материалов, напечатать или купить готовую металлическую.

Часто перед установкой муфты, на вал двигателя натягивают трубку или подматывают изоленту, это смягчает соединение.

SMotor tube.jpg


Из подручных материалов

Тут в ход идут различные шланги и даже термоусадочные трубки. Крепятся они нейлоновыми стяжками или металлическими хомутами. Выглядит такая конструкция не очень эстетично, но свою функцию выполняет.

IMG 1674 display large preview featured.jpg


Напечатанные из пластика

Здесь конструкция полностью зависит от фантазии печатника.


Стандартные металлические

Самые дешёвые и наиболее часто используемые

Минус - крепёжные винтики сквозь муфту упираются в вал, при этом они могут сместить центры верхнего и нижнего вала относительно друг друга, а это не хорошо.

Basic flex coupling.jpg


Второй тип муфты

Винты стягивают саму муфту. Это более предпочтительный вариант.

3D shaft coupling.jpg


Другие варианты

Тоже можно использовать но не все выполняют свою функцию и порой бывают экономически не оправданы.

Motion control coupling.jpg


Сплошные муфты

Самый примитивный тип. Выполняют только одну функцию - соединяют вал двигателя с винтом.

Solid coupling.jpg