Боюсь, что с установкой транзисторов будут проблемы. Лучше бы перерисовать в проге Layout 5.0.
Спасибо, почитаем.
). Посмотрим, что получится. 
Очень интересно. Кстати по мини колонкам на китайских динамиках есть очень успешный коммерческий проект одного самодельшика - сейчас ссылку попробую найти:3D-SPrinter писал(а): ↑10 июн 2018, 04:24Спасибо, почитаем.
Если уж к маленьким колоночкам возник такой интерес, то нарежу таки в эти выходные корпуса и забацаю мини-комповые колоночки (как оно должно быть в моём понимании ). Посмотрим, что получится.
Даже и не знаю, насколько это может быть интересным. Просто не понимаю мелкую акустику так же, как мелкие автомобили. Зачем делать заведомо посредственные вещи?
Но надо попробовать для опыта и для коллекции. Однако ж , по статистике , в мире больше всего производится акуститики ,именно в мелком форм факторе - больше 100 миллионов пар в год..........
Наверное, дождусь LT-шек, может еще какие гадости вылезут... Пока жалко платку выкидывать.3D-SPrinter писал(а): ↑10 июн 2018, 04:24Боюсь, что с установкой транзисторов будут проблемы. Лучше бы перерисовать в проге Layout 5.0.
Все очень просто. Среди населения настоящих меломанов процента два-три. Вот они и есть потребители крупногабаритных колонок. Остальных и компьютерные активные "пукалки" устраивают, особенно с "сабвуфером". Хотя какой там саб, на 4"
А я вот не понимаю, зачем возить с собой две тонны железа, если все что надо - доставить свою тушку из дома на работу и обратно
Если, конечно, работа не за 100км от дома Так же, как и мелких, дешёвых авто. И это нормально! Но зачем самому себе делать рено-логан ручной сборки? Если уж делать, то какой-нибудь эксклюзив.
Можно, ничего с ними не сделается, если синус на всю дурь не вдувать.
Это да, лучше сразу транзисторы помощнее поставить.
Собственно, так же, как и любителей больших немецких авто.
Нуу, в идеале на работу ездить не надо. При желании работать можно дома. Ибо какая разница, где комп с инетом стоит - дома, или в офисе? Многие мои знакомые так и делают. При этом авто у них те самые немецкие по 2 с лишним тонны, используемые далеко не каждый день.
Короче, дело вкуса... Сейчас очень многие захотят автомобильчик поменьше - если бензин по 100 рублей сделают..............3D-SPrinter писал(а): ↑10 июн 2018, 14:14Нуу, в идеале на работу ездить не надо. При желании работать можно дома. Ибо какая разница, где комп с инетом стоит - дома, или в офисе? Многие мои знакомые так и делают. При этом авто у них те самые немецкие по 2 с лишним тонны, используемые далеко не каждый день. Короче, дело вкуса...
Захотят таксисты. А если пару раз в неделю ездишь на авто по делам и за едой в супермаркет, то пофигу, сколько бензин стОит и сколько жрёт машина. Нальёшь на тыщу, и на неделю хватит даже при расходе далеко за 20 литров на сотню. Ну ещё летом куда-то надо смотаться на отдых, но это разовые траты. И всё равно получается гораздо дешевле, чем на самолёте / поезде.
Я несколько лет назад пересчитал все свои затраты на содержание автомобиля и посчитал сколько езжу. И просто офигел от стоимости нормочаса. В итоге уже несколько лет обхожусь без личного авто - когда надо беру такси. И выигрыш очень серьёзный по деньгам. Правда надо выстроить так свою жизнь , чтоб это работало.3D-SPrinter писал(а): ↑10 июн 2018, 15:16Тут налоги гораздо сильнее бьют по карману. Сейчас большие авто меньше 250 коней не бывают, а это уже полтинник в год транспортный налог получается. В таком режиме (не каждый день) столько бензина не изъездишь. Но и к этому все уже привыкли.
Желание то есть, работы вот такой на всех не хватает3D-SPrinter писал(а): ↑10 июн 2018, 14:14При желании работать можно дома. Ибо какая разница, где комп с инетом стоит - дома, или в офисе?
Зато есть работы, где и руками нужно работать, а не только кнопки топтать. Да даже и те же айтишники, которым сам бог велел, не всегда удаленно могут работать, есть проекты к которым допуск только в офисе с фаерволом и со специально проверенного компьютера "без жучков". Это все уже давно посчитано. Но психологически человеку проще заправиться на $20 и ездить, скажем неделю, чем отдать эти $20 за одну-две поездки на такси.
И это в общем-то правильно, если никуда ехать не надо. Другая крайность - когда всё НЕправильно и сотни тысяч авто ежедневно толкаются в пробках вокруг Москвы. Это вообще адский ад, когда всё Подмосковье утром на работу ломится внутрь МКАДа, а вечером наружу.
Тут надо самому себе работу придумывать. Потому что в наёме за надомную работу платят очень мало и неохотно.
