Проектирование и производство гребных винтов для электротяги.

[3D-SPrinter]

Вот лопасть 180 в диаметре.

Много ему 180, особенно с такой широкой лопастью.
Этот моторчик на пределе без перегрева крутит 170 с узкими лопастями.
Всё это с батареей 4S 16.8 В.
А так нормальный винтик получается, только уменьшите диаметр до 160-170.

[Alex_33]

Похоже, печатать винт "сбоку" из двух половинок и быстрее и качественнее получается, потом склеивать.
https://rutube.ru/shorts/e57e61cc03987c ... 8d470ca58/

[3D-SPrinter]

Похоже, печатать винт "сбоку" из двух половинок

Попробуйте. Но скорее всего развалится. Не по склейке, а просто лопасти отломятся по межслою.

[Alex_33]

Вот что получилось в сумме вместе с корпусом. С двумя сальниками (с разными внешними диаметрами)

Спойлер

4.png (105.7 КБ) 887 просмотров

[3D-SPrinter]

Вот что получилось в сумме вместе с корпусом.

Крепление трубы очень слабое. Без киля лопасти винта повредятся при первом же касании дна. Двухлопастной винт очень неприятный на ходу - создаёт вибрации и подсасывает воздух. Но в общем и целом сойдёт. )

[Alex_33]

Сделаю киль, пока просто не нарисовал. Укреплю трубу, спасибо. У двухлопастного винта самый большой КПД, когда не требуется высокий момент, а на каяке он не нужен. В любом случае буде экспериментировать.

[3D-SPrinter]

У двухлопастного винта самый большой КПД,

Теоретически да, но не стОит оно того. Всё приходит с опытом, пробуйте. Желаю удачных экспериментов!