Lenivo писал(а): ↑14 окт 2018, 13:21
у одного двигателя вал погнут на 2 мм от оси
Наверно, уронили. Если упавший мотор очень "удачно" приземлится на вал под углом, то вполне может и нержавейку погнуть. Таки ударные нагрузки в этом плане самые эффективные.
Lenivo писал(а): ↑14 окт 2018, 13:21
точить мягкое железо - оно дешевле и меньше резцы на станках изнашиваются.
В общем да, но есть нюансы, связанные с вязкостью и неравномерностью сыромятины, когда происходит отжим резца, разогрев и "замыливание" области резанья. Т.е. происходит накатка, а не резка стружки. Потому иногда проще обрабатывать нормальный металл быстрорезом под эмульсией по заведомо правильным технологическим картам для конкретных материалов с известными и стабильными свойствами. Да и какой смысл чего-то обрабатывать, если есть калиброванный прокат? А "калибровку" из сыромятины не делают. Но это я так, к слову..
А у китайцев всякое может быть, не спорю.
Некоторая китайская продукция произвела революцию в истории машиностроения и создала неизвестные ранее продукты - например, заведомо бракованные и неработоспособные "симулякры" подшипников, производимые
серийно! Такие чудеса (массовое производство заведомого брака) стали возможны только при появлении дистанционной мелкорозничной торговли типа алишки, когда возврат бракованной продукции (чисто логистика) оказывается дороже самой продукции, и ответственность продавца за скрытые дефекты стремится к нулю.
Если вы что-то собираетесь конструировать, то эти цифры (хотя бы приблизительные) должны засесть в голове со времён институтского курса "детали машин". Либо в яндексе можно набрать "подшипник 625" http://podshipnikinform.ru/katalog-pods ... 73015.html . И вот такими рассуждениями забит весь тудей и инет. Извиняюсь, не сдержался.
