О пользе ремней безопасности и в целом о научном прогрессе :)

[zloyevgen]

Эти следы видно в мощный телескоп.

Только если с лунной орбиты.

Китайцы там часто летают в последнее время, можно посмотреть на их фотографиях.

Ну так никто раскрывать не будет, пока выгоднее получить что-то за нераскрытие

[3D-SPrinter]

любая информация, которая идёт в разрез с "общеприниятой" или просто привычной, о которой с молодости знаешь, очень тяжело принимается мозгом.

Ну у меня-то оно заходило на ура лет 10-15 назад, но с возрастом всё устаканивается и возвращается на круги своя. Так что моя "альтернативность" мышления уже давно миновала свой пик.

автокредит - невыгодно, покупать новый авто против 2-3летнего - невыгодно,

Это опять же кому как. Без автокредита машин на дорогах было бы в разы меньше. Потому что большинство людей не может скопить и сотни тыс. на Б/У, не знает матчасть и не имеет свободных денег, чтобы хоть как-то Б/У обслуживать (их разденут в автосервисе до труселей), не могут выбрать что-то стоящее на Авто.ру (их перекупы разведут, как конченых лохов) и т.д. Потому меньшинство ненавидит пробки и автокредиты лютой ненавистью, а для большинства это единственная возможность заиметь личное авто.

"немецкие инженеры" не святые

Немецкие инженеры хорошие. Я свою трудовую деятельность среди них начинал, многому полезному научился. Но сейчас, к сожалению, их к производству ширпотреба почти не допускают. Там специальные интернациональные "инженеры" под руководством транснациональных маркетологов специальное г-но лепят. В том числе и под немецкими марками.

[zloyevgen]

Так что моя "альтернативность" мышления уже давно миновала свой пик

Дело хозяйское

Это опять же кому как. Без автокредита машин на дорогах было бы в разы меньше.

Это ж здорово было бы

Потому что большинство людей не может скопить и сотни тыс.

Это когда есть замануха в виде автокредита, а когда нет, тогда начинают копить многие, кому авто хочется

а для большинства это единственная возможность заиметь личное авто.

Это халявная возможность, которая позволяет не включать рационализм и не копить, переплатив в 2-3 раза

Там специальные интернациональные "инженеры" под руководством транснациональных маркетологов специальное г-но лепят. В том числе и под немецкими марками.

Оно так и есть, но вера у людей всё равно в абстрактного "немецкого инженера", по старой памяти пассата Б3

[3D-SPrinter]

Это ж здорово было бы

Так оно и было в 90-х - во времена самого рафинированного капитализма в нашей истории.

тогда начинают копить многие, кому авто хочется

Есть статистика, что накопить на авто могут 10-15% людей во всех странах и во все времена. Собственно, мы это наблюдали при СССР и до начала 2000-х. А весь остальной прирост автопарка везде и всюду обеспечивается исключительно автокредитами. А автокредиты обеспечиваются исключительно QE.

Это халявная возможность, которая позволяет не включать рационализм и не копить, переплатив в 2-3 раза

Дело в том, что для большинства проще тупо следовать правилам и посвятить свою жизнь работе на банки, чем проявить рационализм. И это нормально! Давно просчитано экономистами и маркетологами и внедрено во всей глобальной экономике. Потому без QE и кредитов мир был бы совсем другим - лучшим для меньшинства, но худшим для большинства.

Оно так и есть, но вера у людей всё равно в абстрактного "немецкого инженера", по старой памяти пассата Б3

Потому немецкие авто до сих пор дорогие, хотя кроме бренда там уже лет 10 ничего живого не осталось.

[3D-SPrinter]

Так что моя "альтернативность" мышления уже давно миновала свой пик
Дело хозяйское

Кстати, чё-то вспомнилось - вот же король всех альтернативщиков! http://www.skibr.ru/content/ass_Dub/img ... roVozr.pdf
При том заметьте:

© Автор Бабиков Ю.А., 2002 © Издатель Бабиков Ю.А.

Т.е. человек был настолько одержим своими "идеями", что организовал своё издательство, чтобы официально издать свою единственную книжку.

[3D-SPrinter]

Российские дороги безопасней Европейских https://aftershock.news/?q=node/726313 .

Место Страна Кол-во ДТП на 10 тыс. жителей
1. Австрия 43,6
2. Германия 37,2
3. Бельгия 35,1
4. Словения 31,4
5. Португалия 31,4
6. Мальта 30,2
7. Италия 29,1
8. Хорватия 25,5
9. Испания 21,9
10. Великобритания 21,6
11. Чешская Республика 20,2
12. Латвия 19,6
13. Венгрия 17
14. Румыния 15,8
15. Люксембург 15,6
16. Швеция 13,9
17. Ирландия 12,2
18. Литва 11,4
19. Эстония 11,1
20. Нидерланды 11
21. Греция 10,5
22. Болгария 10,5
23. Словакия 10,3
Россия 9.2 ДТП на 10 тыс. жителей.
24. Польша 8,9
25. Франция 8,6
26. Финляндия 8,5
27. Кипр 7,5
28. Дания 5,0